广南县打通脱贫致富“路” 铺就幸福新生活

　　地处滇东南石漠化地区的广南县，交通基础设施薄弱一直是限制当地发展的最大瓶颈。“十三五”期间，广南县把解决好农村“出行难”问题摆在突出位置，加大以农村公路为主动脉的基础配套设施建设，举全县之力打通脱贫之“路”。

　　广南县篆角乡干坝村委会马白片区，是典型的少数民族聚居的村落，地处边远高寒山区、地理分布不平衡，交通极不方便，道路崎岖且危险，导致发展经济比较困难。在2020年7月份，投资393万余元，对干坝村委会马鞍山村小组至马白片区的公路进行了路面改造工程，并于当月底完成主体建设并投入使用，而这对于长期居住于山区的马白八寨的群众来说无疑是一件大喜事。水泥路面的修通让他们告别了晴时通“四驱车”，雨时全靠走路的历史。

　　家住广南县篆角乡干坝村委会麻栗湾村小组的王洪贵告诉记者，他是2020年脱贫的档卡户，以前路不通的时候做什么都不方便，现在路通了他在自家门前种上了中草药，搞起了草药生意。

　　“现在水泥路建好了，接送孙子上学也方便了，不但节省了很多时间，出门再也不怕鞋子脏了。”马白老寨村小组的侯廷仙激动的说道。

　　“晴时一身灰，雨时一身泥”，这是曾经岜夺村村民出行时最为常见的景象。那时出门赶集，衣服穿一套还要带一套，只为了到县城时能换上一身干净的衣服，显得体面些。2019年底，在省纪委省监委协调推动下，投资5800万元的岜夺至洞高道路建成投入使用。从此，这里的群众走上了干净平整的沥青路面，周边村寨的产业发展更是如鱼得水。

　　广南县莲城镇岜夺村委会龙地穴村村民王文新说(以前)是泥巴路洼洼坑坑的，现在是柏油路好了嘛，拉哪样都方便，要想买哪样都方便。对于我们栽甘蔗来说， 拉起也方便，成本也降低了，赚的钱也多一点。

　　货车司机陈国庆对此也很有感触，他说以前的路太颠簸，现在建成柏油路好走了，更方便了，路更宽了，让车也好让，车和轮胎都不容易坏了。

　　而这些都只是广南大地乡村通路的一个缩影。如今，广南县高速路152.74公里、高铁121.43公里、二级公路251.464公里，全县乡(镇)通畅率100%、通行政村道路硬化1366.5公里，硬化率达到100%;建制村通达率及路面硬化率100%。这不单从根本上解决了偏远山区群众出行难题，还让这些地方具备了发展产业的基础，进一步激发了贫困群众脱贫致富的内生动力。特别是2020年7月1日凌晨零点，广南至那洒高速公路顺利建成通车，并入国家高速公路路网营运，结束了广南县城不通高速的历史。

　　“以前高速路没有通的时候，物流差不多慢了一天，因为从昆明转下来到这里多浪费了将近一个小时的时间。现在高速路通了提前了一个小时，这些客户的货物就多了一个小时的配送时间，有时候提前了一个小时甚至提前了一天的时间。”德邦物流公司驾驶员盘文奇说。

　　“十三五”期间，广南县已实施完成项目累计完成投资106.2637亿元，建成广南至那洒高速公路49.6公里(原珠街至广南高速公路);广南至平山二级公路1条;提级改造国道323线广南境内段123.765公里;实施莲城镇东风水库至洞高、者兔至者太、广南至者兔、珠琳至卡子、董那孟至董堡、丘广公路至马碧至者者线等6条旅游资源路改造工程148.573746公里;实施通行政村路面硬化工程43条470.3公里等项目建设，让全县交通运输保障服务能力得到较大提高。

　　“十四五”期间，广南县将加快对广南至西林、那洒至西畴、泸丘广富(广南段)高速路建设，广南至董堡至南屏至黑支果接富宁麻栗坡出口岸，珠街至篆角至西畴(国道246)二级路的建设步伐，提级改造底圩至者兔至珠琳至卡子、平丰至板蚌路面，加大行政村路面改造能通公交车和50户以上不搬迁自然村道路硬化，形成由高铁、高速、机场、轻轨组成的立体交通网，将进一步提速产业流和客流物流，使广南有望成为辐射三省区周边区域、南下连通南亚东南亚的重要交通枢纽中心、物流集散中心、产业集聚中心，助推乡村振兴。(来源：广南融媒体   罗   睿)