广南： “铁公航”立体交通从梦想照进现实

　　广南县位于云南省东南部，文山州东北部，地处滇、桂、黔三省(区)结合部，是云南省首批通高铁的县市之一。云桂铁路开通后，广南位于“昆明两小时经济圈”和“南宁两小时经济圈”的重叠区域，连接了昆明、南宁两大传统客源市场，随着广南至那洒高速公路的通车，结束了广南县城不通高速公路的历史。

　　加之，广南那洒至西畴新街高速和泸西—丘北—广南—富宁高速已开工建设，广南机场、广南—坝美—西林高速公路前期工作加快推进，广南连接北部湾和泛珠三角经济区的地缘优势将更加凸显，逐步形成立体交通网络通道。

　　2016年12月，随着云桂铁路全线开通运营，曾经“地无寸铁”的广南县一步跨入高铁时代。高铁的开通，方便的不仅仅是出行，提升的不仅仅是速度，拉近的不仅仅是距离，更让广南县迎来千载难逢的商机。2017年就有18家外地客商到广南县开展洽谈，项目落地9家，到位投资26.69亿元。由福建晋江长汀商会投资10个亿建设的滇南(国际)鞋服城项目，便是其中之一。“从项目推介、考察，到项目落地，我们仅用了4个月时间就全部完成。在这么短的时间决定在一个地方投资这么大的项目，对我们来说还是第一次。项目之所以落地这么快，一是广南有良好的区位优势，二是广南县委、县政府的招商政策和环境非常吸引人。”文山华泓实业有限责任公司负责人谢咸盛坦言。

　　今年7月1日凌晨零点，在广南县莲城镇冷水沟高速公路路口，现场响起了噼里啪啦的鞭炮声，通过两年多艰苦奋战的广南至那洒高速公路顺利建成通车，并入国家高速公路路网营运，广那高速建成通车，让广南县城结束不通高速的历史，使广南至那洒的车程由100分钟缩减到40分钟，全县人民都非常高兴。正在路口等待高速公路开通后就立马体验第一次走广那高速的群众王晓静说：“我们盼望已久的广大高速终于通车了，现在我们出行就非常方便了，我们非常的开心，我们结束了广南县城不通高速的这个历史，非常的开心了!”群众陆忠华说：“修了两年多了广那高速公路今天开通了，结束了我们广南县城不通高速的历史了，我很高兴了，全县广大人民都高兴了。”

　　广南自古以来就是云南省通边达海、南下两广的主要通道，是中国对西南开放的前沿和窗口，具有“承东接西、贯通南北、通边达海”和辐射南亚、东南亚的独特区位优势。境内广昆高速、云桂高铁穿境而过，设有广南县站、珠琳站两个高铁站，形成辐射昆明和南宁的“2小时经济圈”。广那高速已建成通车，那洒至西畴兴街高速和红河泸西至丘北至广南至富宁高速已开工建设，广南至西林高速、广南机场正加快推进，构筑高铁、高速公路和平山机场、小广南云南航空科技学院飞行机场、飞虎队二战机场三个机场的“空铁高”立体交通网，物流、人流将进一步集聚广南，关注广南，投资广南，发展潜力巨大。截至目前，全县高速路152.74公里、高铁121.43公里、二级公路251.464公里，全县乡(镇)通畅率100%、建制村通达率及路面硬化率100%。到2025年可实现“两横一纵”高速公路覆盖全县18个乡(镇)，2个农场。

　　(广南县融媒体中心记者  胡俊)